“如果大家（德国汽车商）对于在何处设厂采取另一种策略，那它们也许都能赚更多的钱。”尤根·皮珀说。
但宝马首席执行官赫穆特·庞特认为，莱比锡工厂是有关德国制造业生存之道的蓝图。他坦承，即使把欧盟为支持在莱比锡投资所提供的3.63亿欧元补贴考虑在内，在捷克设厂也要比在莱比锡设厂更加便宜。但区别意义在于“质的因素”。
比起宝马现有的那些工厂，莱比锡工厂具有更高的劳动力弹性，而且莱比锡工厂有个很大的优势在于如下简单的事实，即所有工人都讲德语，省却了棘手且成本高昂的翻译。
莱比锡备受失业问题的困扰，当地失业率为22%，接近全国平均水平的两倍，而宝马的新厂最终将雇用5000名员工，是这座城市未来的希望。“这笔投资……使莱比锡时来运转，”工程工会IG Metall的当地代表西格林德·默比茨（Siglinde Merbitz）表示，“该厂给这座城市的未来带来了真正的希望。”
这样的选址给工厂的设计也带来益处。工厂办公楼由获奖建筑师扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）设计。在这些未来主义风格的办公楼之间，布满了纵横交错的传送带，让工人和来访者看到汽车在生产设施间移动穿梭。
