事实上，除了关注无车购车家庭，自小客车数量调控政策实施以来，小客车调控部门不断完善政策，解决久摇不中问题。例如，将过期未用个人小客车配置指标返回摇号池；增设个人申请有效期，及时剔除不再符合摇号条件的申请人；设置阶梯中签率，给予久摇不中申请人（含持C5驾驶证的残疾人）高阶梯中签率；设置示范应用新能源，给久摇不中急需用车申请人提供新的选择；允许符合摇号条件的个人参加市高院组织的司法拍卖等。
在提案中，王燕庆表示，家用小客车的问题已成为当前市民热议的话题，市民普遍认为京牌车辆应当为京籍人服务，这是关乎京籍民生的重要问题。由于在京购车需要摇号，致使有许多急需车辆的京籍家庭不能及时购车，严重影响到教育、工作、就医和正常生活等出行活动，这对社会的稳定和发展不利，望市委、市政府给予考虑，解决市民之忧。
北京市小客车指标调控管理办公室此前通报，根据当前疫情防控形势和企业复工复产情况，经市政府同意，决定继续延长部分小客车指标的使用期限。小客车指标有效期截止日在2020年1月24日至本市解除重大突发公共卫生事件响应之日后60日的指标持有人，可于解除之日后120日内办理完成车辆登记手续。
另外，《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》、《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则（修订征求意见稿）》两个文件也公开征求意见。根据文件，拟从明年开始，在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。家庭总积分将作为摇号的中签倍率，赋予单个“无车家庭”更高中签机会，积分越高中签机会越大。
除了限行限号，北京市政府也通过多种办法来解决交通拥堵问题。比如，从2019年11月1日起，北京开始实施“最严限行令”：对外地车牌可以进京的天数、次数、区域甚至停车区域都给出了明确规定。根据政策，每辆外地牌照车辆一年中只可办理12次“进京证”，每次核发的“进京证”最长使用期限为7天。也就是说，外地车辆在北京最多只能行驶84天。